EMEA · 六大主题日 · 周三技术前沿
本周汽车技术领域迎来多项突破：L3级自动驾驶正式在中国开放公开道路测试，城市NOA渗透率持续攀升，特斯拉FSD重磅更新反应速度提升20%，中国AI大模型在智能驾驶领域展现出强劲竞争力。让我们一起探索这些重塑未来出行方式的技术进展。
4月22日，在北京车展开幕前夕，蔚来ES9在展馆附近首次亮相。新车已开启预售，共推出3款车型，预售价52.8-65.8万元（租用方式42-55万元），将于5月底正式上市。
蔚来ES9搭载900V高压架构，前后双电机综合功率520kW、扭矩700N·m，百公里加速4.3秒。配备102kWh电池，CLTC纯电续航620km。采用Shark Nose设计语言，配备216L前备厢、Double-Dash晶钻日行灯（6826个微观切割面）以及23英寸锻造轮圈。
内饰搭载15.6英寸AMOLED中控屏、48英寸Skyline天际线屏幕、AR-HUD（近焦等效38英寸）及NOMI Mate 3.0。2+2+2六座布局配备47扬声器9.2.4.8九霄天琴沉浸声系统，额定功率3020W。车身尺寸5365×2029×1870mm，轴距3250mm。
北京车展前夕，长安品牌紧凑型轿车UNI-V HEV实车首次曝光。该车已于此前完成工信部申报，将在本届车展完成正式亮相。
长安UNI-V HEV搭载1.5T混动系统，发动机最大功率110kW，配备欣旺达三元锂电池组，综合油耗仅4.28L/100km。外观延续燃油版运动风格，采用封闭式前格栅搭配三段式进气口，双边共四出排气布局配合橙色线条点缀。尺寸为4740×1838×1435mm，轴距2750mm。
作为长安在混动领域的重要产品，UNI-V HEV的推出标志着自主品牌在HEV市场的持续加码，兼顾运动设计与低油耗表现，有望在紧凑型混动轿车市场形成有力竞争。
红旗首款豪华硬派越野车型将在2026北京车展期间正式亮相。展前探馆团队已拍摄到量产版实车，搭载2.0T增程器+四电机动力系统，综合功率达620kW、扭矩1320N·m，百公里加速4.5秒。
量产版设计与此前的概念车基本一致，汲取中国古建筑"榫卯"元素。尺寸5135×2050×1950mm，轴距2900mm，使用马牌AT胎并配备外挂备胎。采用非承载式车身结构，CLTC纯电续航280km，综合续航达1350km，前后桥均配备机械差速锁。
令人关注的是，红旗越野也配备激光雷达，支持城市与高速领航功能，标志着硬派越野车型也开始拥抱智能驾驶技术。车展期间还可能展示与运良合作的改装版本。
新款小米SU7公布预售价22.99-30.99万元（3款车型），相比现款涨幅1-1.4万元，将于2026年4月正式上市。新车在辅助驾驶、安全、动力和充电方面均迎来全面升级。
核心升级亮点：全系标配激光雷达（老款仅Pro/Max配备）、全系700TOPS算力芯片（老款最高508TOPS）、全系搭载V6s Plus电机（标准/Pro最大功率提升至320马力）。Max车型充电速度从15分钟510km提升至670km，CLTC续航Pro版达902km。安全气囊从7个增至9个，车身最高强度从2000MPa提升至2200MPa。
悬架方面，Pro/Max升级为双腔空气悬架+CDC。全系标配前四活塞固定卡钳，Max版配备Brembo卡钳。后轮轮胎宽度从245mm升级至265mm，提升抓地力表现。锁单未交付用户可限时升级至新款，保留原订单购置税补贴权益。
2026北京车展成为技术展示主舞台。蔚来ES9以900V高压架构和沉浸声系统定义豪华SUV新标准，红旗硬派越野以四电机620kW动力刷新越野性能认知，小米SU7全系标配激光雷达加速智驾普及。自主品牌在电动化、智能化、高性能化三大赛道全面发力。
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